Формируя новую гамму продукции, Sony довольно ясно и откровенно сформулировала и основные принципы, которым следует, и целевые группы потребителей продукции. Ключевые слова в новых головных устройствах любой крупной фирмы в наши дни - сжатые форматы и доступ к аудиоинформации.
Сегодня управление современной автоэлектроникой из-за специфики данной продукции все больше напоминает общение с компьютером, и часто в экстремальных ситуациях. Поэтому перед разработчиками автомобильных AV-систем стоит непростая задача максимально упростить управление, сделав его удобным и безопасным.
Формируя новую гамму продукции, Sony довольно ясно и откровенно сформулировала и основные принципы, которым следует, и целевые группы потребителей продукции. Ключевые слова в новых головных устройствах любой крупной фирмы в наши дни - сжатые форматы и доступ к аудиоинформации.
Формируя новую гамму продукции, Sony довольно ясно и откровенно сформулировала и основные принципы, которым следует, и целевые группы потребителей продукции. Ключевые слова в новых головных устройствах любой крупной фирмы в наши дни - сжатые форматы и доступ к аудиоинформации.
Первое же общение с аппаратом вызвало к нему искреннее расположение. Очень актуальный дизайн передней панели и отличная эргономика заслуживают искренней похвалы. Конструкторы решили избежать применения каких-либо джойстиков или энкодеров. Все управление организовано исключительно посредством кнопок.
"Вау!" именно так приветствовали флагманский CD-ресивер "Sony" большинство посетителей нашей лаборатории, когда воочию наблюдали, как "CDX- M9900" воспроизводит картинку с DVD-проигрывателя на встроенном цветном TFT-дисплее, причем с качеством даже лучшим, чем у большинства полноформатных мониторов начального класса.
Формируя новую гамму продукции, Sony довольно ясно и откровенно сформулировала и основные принципы, которым следует, и целевые группы потребителей продукции. Ключевые слова в новых головных устройствах любой крупной фирмы в наши дни - сжатые форматы и доступ к аудиоинформации.
Внешний вид очень внушителен и нужно сказать, что общий экстерьер аппарата остался вполне узнаваем, фирменная принадлежность угадывается без труда. Можно предположить, что разработка лицевой панели проходила под девизом «симметрия превыше всего».
Ресиверы ценовой категории «от 350» это уже не средний класс, но в то же время и не топовые модели. Повышенный уровень комфортности, так сказать. Эти модели вы вряд ли встретите в списке прилагаемых в качестве бонуса при покупке авто в автосалоне, да и, честно говоря, не всем автовладельцам нужны такие аппараты.